近日，工信部最新公示信息显示，奔驰C级两款主力车型C 200与C 260L将全面停止使用现款1.5T动力总成，转而搭载不同调校版本的2.0T涡轮增压发动机，最大功率分别达到125kW和150kW 。这一动力系统的更迭幅度，在豪华品牌中级车领域尚属近年少见。

在动力系统上，此次改款直接将现款饱受争议的1.5T+48V轻混系统更换为纯燃油架构的M254系列2.0T发动机。其中，C 200车型功率输出较现款提升8.7%，C 260L的动力增幅更是达到12.8%。传动系统虽未在公示中明确，但参考现有产品线，大概率继续匹配9G-Tronic自动变速箱。性能参数方面，两驱版本的C 200最高时速锁定225km/h，四驱版C 260L则突破至236km/h 。这样的动力表现，足以与宝马325Li的135kW、奥迪A4L 40TFSI的140kW形成差异化竞争格局。不过申报信息中未提及是否保留48V轻混系统，这或许意味着奔驰在动力策略上的重大方向调整。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4882/1820/1461mm，轴距为2954mm，与现款保持一致，标轴版的尺寸组合在同级产品中依旧具备空间优势。虽然目前暂未公布内饰改进细节，但参考现款车型搭载的第二代MBUX系统，其12.3英寸全液晶仪表与纵向中控屏的组合，在交互体验上已属同级标杆。若新款车型能在本次改款中优化触控反馈延迟问题，无疑将进一步提升产品力。