日前，东风日产代号“NR15”的插混专用发动机完成SOP下线，这款动力核心将率先搭载于品牌首款插混轿车N6，标志着东风日产插混技术落地，新能源产品矩阵布局提速，剑指主流插混轿车市场。

 NR15发动机采用1.5L自然吸气结构，最大功率75kW，延续日产静音与耐用技术优势。核心聚焦能效优化：搭载阿特金森循环，确保发动机长期处于高效运行区间；配合德国格林螺伞珩磨设备打造的高精度缸孔（精度达头发丝十分之一），进一步提升动力输出稳定性与静谧性。作为插混专属机型，其主要承担发电职责，将与双电机、21.1kWh电池组组成动力总成，以“电驱为主、发动机辅助”逻辑保障平顺性与低能耗。

 首款搭载车型N6定位中型轿车，基于天演架构打造，WLTC工况下提供125km、130km两种纯电续航版本，馈电油耗低至4.32L/100km，兼顾城市通勤与长途出行需求。新车预计售价12-15万元，计划2025年第四季度上市。