据麻辣车评报道，在2025世界人工智能大会上，博世智能驾控中国区总裁吴永桥表示，今年1-5月份中国汽车工业营收增长7%，乘用车销量增长14%，但是利润下滑11.9%。他认为，中国汽车零部件行业除了华为和宁德时代，其他企业都面临着残酷的价格竞争。

 吴永桥认为特斯拉在FSD付费方面，为中国所有智驾行业做了非常好的典范。“当智驾技术达到极致性能、极好体验，给用户带来极度自信、安全、舒适，用户一定会买单，并且高额购买”。目前中国只有华为能与特斯拉在技术上并驾齐驱，引领市场。

 他呼吁中国汽车智能化产业，高阶智驾必须收费，不能再免费推广到所有车型，否则会给中国智驾行业带来灾难。随着技术的收敛和标准化，智驾一定会成为像安全带、安全气囊一样的标准件，未来主机厂可能在四五年后放弃全栈自研，高阶智驾技术的工程化落地和交付才是决定智驾能否走向未来最核心的要素。