7月11日，车圈再度热闹起来，鸿蒙智行第五“界”——尚界正式概念海报，官宣品牌首款SUV车型，海报上简简单单四个字“尚界 上场”。本次尚界的到来，可是带着掀桌子的实力来的。

 用体系化能力，完成鸿蒙智行家族重要一环

 目前在高端豪华汽车市场，鸿蒙智行已经完全冲出来了，高成交均价、高销量，印证了华为与车企强强联合造车模式的成功。而对于鸿蒙智行，尚界有着更为特殊的意义。华为想要技术规模化放量，就必须“下沉”，走进20万级的核心价格区间。尚界要承担的，就是这个攻坚的任务。只有在这个消费群体更为庞大的细分市场中站稳脚跟，鸿蒙智行才算真正有了持续良性生存的根基。

 市场大，竞争也大，尚界要进入这个细分市场，活下来、活好了，所面对的市场压力可想而知。如果说高端车更拼的是体验感，那主流市场拼的就是“有没有”和“好不好用”。尚界最大的亮点，就是让20万级也有最高阶的华为ADS高阶智驾，将代际领先的智驾技术彻底下放，实现真正意义上的“智驾平权”！

 这听起来像是去打价格战，但真正的核心，在于技术与成本控制的能力。 这恰好是华为的优势区，尤其在经过近几年的发展之后，华为ADS高阶智驾的“装车量”已经完全起来了，技术越来越成熟，迭代速度也越来越快。此时尚界的出现，真正是天时地利的集合。

 所以，尚界最大的魅力，就藏在“20万级智驾天花板”里面，有华为的技术背书，加上鸿蒙智行的体系化能力，让用户敢用、好用、放心用。甚至可以说，尚界的起步，就已经超过了别人的天花板。从概念海报上的智驾小蓝灯，到谍照上的尊界S800、问界M9同款192线束激光雷达，尚界无不在宣示着自身的“智驾领军者”主权。

 尚界的优势远不止于此，它是真正的全维破局者

 如果说技术和定位决定了尚界能不能“卷进来”，那综合实力和品质可靠性则决定了它能不能“卷得久”。参考鸿蒙智行其他车型来看，在智能化的杀手锏之外，普遍都具有没有短板、长板更长的全能产品力。就比如从现在的外观来看，尚界首款SUV不算是一个特别大的车，但车头短，尽量把长度给了乘员舱，预计空间会有很不错的表现，这就是华为操刀产品定义的能力体现。

 与此同时，我们还需要关注到，尚界的背后有上汽的鼎力支持。作为老牌车企，上汽有着70年造车底蕴、一亿用户基础、海内外双百万销量等优势，有着殷实的制造基础、扎实的产业积累，这些无疑都能给到尚界最可靠的品质保障。

 也就是说，尚界既有鸿蒙智行带来的技术、体系加持，又有上汽深耕主流市场多年积累下的成本、产能和品控优势。重要的是，两者都在这个阶段打破了行业次元壁，实现了在智能新能源汽车领域的精诚合作。而基于上述的所有有利条件，说它“具备成功的所有要素”，可以说丝毫不夸张。

 结语：

 尽管20万级主流市场已经是绝对红海，新车层出不穷，但仍缺少一款面向全人群、具备全维优势的神车，最重要的，这款车还需要具备一些目前行业最领先、最前沿的技术，只有这样的车型，才能在市场上撕开一道口子。尚界入局即颠覆，已是具备了成为20万级神车的所有要素，可以预见，等到尚界正式上市时，势必掀起一场20万级行业洗牌的滔天巨浪！