近日，一组捷尼赛思 GV60 Magma 的最新路试谍照流出，作为 GV60 的高性能版本，新车诸多细节得以展现。

从谍照来看，GV60 Magma 延续捷尼赛思经典设计语言，前脸保留标志性水平双线分体式前灯组。前包围两侧新增纵向布局导风槽，中间有小尺寸前唇与散热口，既提升空气动力学性能，又增添运动感。车身侧面轮廓与普通版相近，不过前后轮拱采用宽体设计，搭配大尺寸五辐式轮毂，透过轮毂能看到高性能多活塞制动卡钳，制动性能强劲。同时，新车配备电子外后视镜与隐藏式门把手，兼顾科技感与风阻优化。车尾部分，大尺寸扰流板十分醒目，可在高速时提供额外下压力，后包围两侧的导风槽装饰与前脸呼应，下方疑似配备车底扩散器。

动力层面，GV60 Magma 将与现代 Ioniq 5 N 共享三电系统，搭载双电机四驱，配备 84kWh 电池组。有消息称，其总马力或超 700Ps，远超现代 Ioniq 5 N 的 650 马力和起亚 EV6 GT 的 585 马力。此外，新车还将提供虚拟换挡功能与模拟传统内燃机声浪，丰富驾驶体验 。该车计划今年第三季度量产，若未来引入国内，预计售价百万级，将与保时捷 Macan EV、玛莎拉蒂 Grecale Folgore 等纯电中型 SUV 竞争。