4 月 2 日上午，乐道汽车总裁艾铁成通过乐道 App 发表文章，正式宣布离职，不再担任乐道汽车总裁和蔚来高级副总裁。艾铁成在文中坦言，在过去一段时间，未能让产品力强劲的乐道 L60 取得与之匹配的销量成绩，在营销层面存在诸多不足，作为团队负责人，他深感愧疚并愿承担责任。​

艾铁成于 2024 年广州车展期间曾立下 “军令状”，承诺乐道 L60 在 2024 年 12 月单月交付破万，2025 年 3 月冲击 2 万辆交付量。然而，今年 1-2 月，乐道交付量分别为 5912 辆和 4049 辆，3 月数据虽未公布，但市场普遍认为难达 2 万辆目标。此前，乐道还因 “强制员工购车” 引发争议，艾铁成称这是内部沟通失误，该政策本为自愿福利。​

蔚来公司随即对乐道汽车做出人事任命，原能源业务负责人沈斐接任乐道汽车总裁，将全面负责乐道销售工作及区域公司管理，向蔚来联合创始人、总裁秦力洪汇报。沈斐 2015 年加入蔚来，是早期核心管理成员之一，在能源业务期间，他带领团队建立起全球最大的换电网络与中国车企中最大的充电网络。​

此外，乐道的研发、供应链、质量部门将向蔚来 CEO 李斌汇报；营销体系向秦力洪汇报。这意味着蔚来两大核心高管将更深度参与乐道业务，灵活整合资源，提升运营效率。接近蔚来管理层的人士表示，此次组织调整旨在投入更强管理资源，助力乐道提升销量，同时加强团队协同，实现公司今年四季度盈利的经营目标。​