就在前不久，沉寂已久的老牌新能源电动汽车品牌-知豆宣布正式整合重组完毕，继续投入国产新势力造车行业。并将在今年 4 月推出全新车型知豆-彩虹。根据早些时候的公告内容，在 2023 年 10 月由吉利汽车集团、爱玛科技创始人张剑和知豆汽车创始人鲍文光联合其他资本对知豆汽车完成了资产重组。

目前可以在官方的企业信息查询中获取到，知豆汽车现在最大的股东就是吉利汽车集团，和爱玛科技的创始人：张剑。

不得不说，在如今2024年新能源汽车已经到达白热化决赛圈的阶段，在此时入局，是否是个正确的选择，确实引人深思。但是至少在目前来说，爱玛电动车是目前距离造车成功最接近的电动车厂

新车定位纯电动微型车，采用 2 门 4 座布局。动力方面，新车搭载最大功率为 20kW 的电机，电池采用的是合肥国轩高科动力能源有限公司的磷酸铁锂电池，对手直指五菱宏光 MINI EV。

不仅是新车公示，在第三方招聘软件上，“吉利科技集团”开设了渠道培训岗、渠道审核岗、经营管理岗、新媒体营销岗、供应商采购质量岗等多个岗位，后面都备注了“知豆汽车”的信息，而且部分岗位的工作地点为兰州市永登县兰州新区。这一地址，正是知豆整车工厂的所在地。

另一方面，除了雅迪这个竞争对手外，甚至还有汽车巨头已经有把手伸到两轮电动车产业的苗头，实现降维打击。2 月 25 日，比亚迪旗下弗迪电池发布消息，基于南京市雨花台区 "2 · 23" 火灾事故，弗迪电池管理团队、开发团队对此连夜召开紧急会议，探讨对两轮车品质安全解决方案，最终决定，弗迪电池将把乘用车的研发成果应用到两轮车领域，加大两轮车的研发投入，协同各方正能量，开发出能上楼的安全电池。

尽管目前只是在电池研发上有所动作，但作为头部企业来说也不得不未雨绸缪。万一比亚迪真的再在两轮电动车市场复制了新能源汽车的巨变，那么对于爱玛而言又将是一个强有力的竞争对手。

对于爱玛加入电动车行业的结果如何，机锋也将持续保持关注。