【11月24日懂车帝讯】 11月22日，零跑汽车发布公告称，与Stellantis合作的认购协议条件已达成。零跑汽车将约1.94亿股新H股认购股份，已发行予Stellantis，所得款项总额超85亿港币。同时，公告中还宣布大华科技将不再持有零跑汽车股份。

这也意味着这场在10月份官宣的合作，仅用了一个月时间，就完成了实质性交割。作为本次交易的”操盘手“，零跑联席总裁武强回忆称，从2月份开始，零跑就跟若干家各种潜在的合作伙伴进行了深度的交流，最终选择跟Stellantis走在一起。

对于本次联手，以及交易完成后，一直为零跑“输血”的大华股份的退出。武强也再次强调，Stellantis投资入股进入董事会以及作为股东，并不会改变零跑的股权结构以及公司日常的经营和管理。

从零跑此前招股书来看，朱江明、傅利泉、刘云珍（朱江明配偶）及陈爱玲（傅利泉配偶）组成一致行动人，为零跑的最大单一股东集团。Stellantis入股后，最大单一股东集团的持股比例从31.01％降为27.46%。在董事会席位上，Stellantis在9名董事中占有2位。

具体到零跑国际的业务，武强表示，虽然由Stellantis集团委任“零跑国际”合资公司的首席执行官，但Stellantis仅承担的是营销服务公司的功能，零跑也不会完全“躺平”，对包括产品、营销策略、售后服务方式、分销渠道，都会经过双方同意才会执行。

在武强看来，到目前为止，对于零跑来说，也只是搭建好了海外业务的工程梯子，接下来需要面对的，是进军海外市场漫长且繁重的阶段。其透露，零跑将通过出口的方式将车辆销往欧洲，并预计在明年第三季度开始交付车辆。

其中，零跑C10将作为和Stellantis合作导入海外的首发车型，预计在明年第一季度进行交付，海外市场流程也会同步进行。