最近几个月，特斯拉事件引起了公众的关注。除了怀疑的问题与ABS和电子制动辅助系统，许多人也指出手指的“单踏板模式”的能源回收。最近，一些网民向工业和信息化部提出了“特斯拉的动能回收系统是否按照规定和安全标准申报”的问题。

他认为动能回收功能和油门踏板相结合，使得油门踏板具有显著的制动效果，这与常识相悖，与汽车驾驶习惯相悖，并希望工业和信息技术部能够提供特斯拉的批准文件和相关说明。工业和信息化部答复说，制动能量回收和单踏板行驶方式是新能源汽车的新技术。这些技术并非特斯拉独有，用户应熟悉新能源汽车的技术特点，以确保购买和使用相关新能源产品时的安全驾驶。对于整车系统的功能和安全概念是整车设计和开发过程中应遵循的方法，相关文件一般都保存在生产企业中。尽管商务部的声明看似合理，但不幸的是，它没有直接解决特斯拉和其他电动汽车的“单踏板模式”是否与驾驶习惯不一致，以及设计是否合理的问题。

我们不知道后续监管机构是否会为电动汽车的新功能(如单踏板车型)制定更好的国家标准，但在此之前，普通消费者需要更多地了解汽车逻辑，确保安全驾驶。我们也希望汽车制造商能够为消费者提供更多的选择，例如关闭单踏板模式和调整动能回收的选择，以及提供详细的驾驶训练等，共同促进行车安全。