中国汽车智能化体验研究始于2020年，由中国汽车科技配置体验研究更名而来，该研究衡量了拥车期为2至6个月的新车车主对42项技术配置（其中26项为先进技术配置）的质量反馈和使用体验，同时结合配置装配率和使用率表现计算品牌创新指数（以1,000分计），对汽车品牌的整体创新能力进行评价。

具体排名来看，在主流传统能源汽车阵营中，国产车品牌大放异彩，前五排名均被国产品牌包揽，前十阵营中，国产车占据7席，合资品牌仅有三席位置。

其中，WEY、领克、一汽红旗，拿下前三名的位置。2021年行业平均品牌创新指数为504分，其中，自主新势力在品牌创新指数（590分）及两大研究因子——功能表现指数和市场深度指数——方面的表现均领先于其他品牌阵营，主流传统能源汽车则以492分落后于行业平均水平及其他品牌阵营。

研究也发现，虽然主流传统能源汽车智能化整体发展水平相对落后，但其中自主高端品牌 的表现抢眼，以大比分领先于众多合资品牌，位居传统能源汽车前三甲。